在法國站，Danilo Petrucci首次以Ducati廠隊車手身份登上頒獎台，僅以0.158秒落後隊友Andrea Dovizioso。
儘管以廠隊車手身分拿下第一次的頒獎台，Danilo Petrucci並不奢望在他肩上的壓力會減輕一些。然而，有了隊友Andrea Dovizioso的幫助，Petrucci已經可以阻絕外界的批評，並且拿出自去年法國站以來(註1) 最好的表現。
「因為兩年前和Lorenzo的事情，2017年開始人們在我身上加諸了許多壓力，去年也是。」這位義大利車手說。Petrucci今年晉升到Ducati的正廠隊，取代了曾拿下三次世界冠軍、且是唯一一位只簽一年廠隊合約的車手Jorge Lorenzo的位置。」
「我一直都承受著不小的壓力，而且什麼都沒有得到。我甚至不去想也許有天我會贏……但人們總愛對我議論紛紛。我選擇不去聽，也不放在心上。
「就這件事上，我必須要好好的感謝Andrea，他在美國站之後和我聊了一會兒，並叫我別太在意那些議論，專注在突破自己的不足，並且享受每個當下。他的這番話對我幫助很大。
「頒獎台也是這些訓練的目標之一，我們從冬天就和Andrea一起訓練至今。但我的肩上始終背負著這些重擔，也可能跟我過重的體重有關吧！(笑)」
經過了幾圈第六名、第五名的單圈成績，Petrucci最後拿下Ducati的最佳排位以第二位起跑，並且在正賽的前半與Honda冠軍車手Marc Marquez纏鬥。接下來的失誤讓Petrucci掉到第六名，但他咬緊牙關往前追，最後跟在Dovizioso後面衝線，拿下了第三名。
「今天是一場非常、非常棒的比賽。一開始我跟著Marc，想當然耳是他在主導著賽事節奏。我並不想放掉他，但我在8號彎犯了個失誤，失去了三個位置。接著，一如以往，又一個失誤，我在第六位。但我對自己說『想都別想』，然後開始奮力往前。
「在賽事的尾端我和Andrea有一段很棒的競爭。我不想重演幾年前阿根廷站(Iannone把Dovizioso鏟出去)的悲劇！所以我對自己說『OK，我只會在有把握的時候超過他』。他的加速比我更好，這也讓他可以更早到達煞車點，但總的來說，這個戰果對我們整個團隊是非常甜美的。」
儘管在和Dovizioso捉對時十分謹慎，Petrucci的車上仍遺留下一些「戰鬥痕跡」。
「我的車右側在小翅膀的部分有損傷。在第一個彎我和Marc有碰撞，但是那是在另一側，所以我想也許是和Pol Espargaro碰撞留下的痕跡。我希望Pol沒有因此而受影響。
「幸好那並不是太大的損傷……我的車子每次比賽完都會留下『紀念』！我的皮衣和車靴也總是會和別人有親密接觸。」
Petrucci現在是積分排行第5，在Pramac車手Jack Miller的前一位，領先他15分，這位車手被視為Petrucci在2020年Ducati廠隊位置的主要競爭者。
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譯者：Catherine.H
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原文：Crash.net
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註1：2018年法國站Petrucci以2.310秒之差拿下第二名，同場分站冠軍是Marquez，第三名則是Rossi。
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