車輛
來自義大利的Energica Motor Company S.p.A車商，是義大利第一間製造高性能電動摩托車的製造商，同時也是Energica Ego Corsa的主要供應商，這次MotoE™的車手們也將會騎乘他們的賽車下場比賽。
- 電池容量約20千瓦
- 馬力大約160匹馬力
- 時速可達270公里
- Brembo煞車、Öhlins 避震系統、Marchesini輪框
每個車隊也將都會有自己獨立的整備區。
充電規則及太陽能板
Enel X為這次的智能充電供應商，為每輛車提供移動、固定式的充電器，充電器名稱叫JuiceRoll：
- 固定式的充電器將設置在每支車隊的整備區裡，在每節比賽的間隔中將可為賽車充電。
- 移動式的充電器將跟著車輛到起跑位置上，為賽車充電及提供電力給暖胎包。
- 智能儀錶板將會有一個獨立的太陽能板，而智能儀表介面大致上與油車無異，負責提供電力資訊、速度、單圈等資訊。
車隊及車手
第一屆MotoE比賽將會有18名車手及12支隊伍出賽，Moto3的女車手Maria Herrera也在名單上。
車手有大家熟悉的Alex de Angelis，此次回鍋加盟Alma Pramac Racing車隊出賽，剛才提到的Maria Herrera與Angel Nieto Team搭盪，上MotoGP玩一年的Xavier Simon和他現在的Avintia車隊一起參加MotoE，GSX-RR最一開始的測試車手Randy de puniet加盟LCR，還有大家最熟悉的Bradley Smith，也將代表One Energy Racing比賽。
以下是名單：
官方測試及比賽日程
- 官方測試：
與之前公布的時程無異，官方測試將在Jerez賽道進行，日期如下：
- 2018年11月23到25日
而以下日期是MotoE™單獨測試：
- 2019年3月13到15日
- 2019年4月23到25日
- 比賽日期：
MotoE™明年將會在歐洲地區和MotoE™一起比賽，以下是已經確認的賽程：
- Jerez 5月5日
- Le Mans 5月19日
- Sachsenring 7月7日
- Austria 8月11日
- Misano 9月15日 (兩場比賽)
正賽進行時間大約15分鐘，而比賽周行程表如下：
- 周五：FP1及FP2。
- 周六：排位。
- 周日：正賽將在Moto3前進行。
- Misano站為最後一場比賽，屆時將在週六及週日各跑一次正賽。
規定
由於規章表明車手僅能參加一個大獎賽的關係，MotoE™的車手將不能在這五個比賽日程中參加其他組別的比賽。
測試限制
所有MotoE™車手不得在其他賽道測試自己的賽車
原文：MotoGP.com
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